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El Campeonato Regional FIA CODASUR es un evento de la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana - CO.D.A.SUR

PRODUCCIÓN GENERAL: Chelo Della Torre

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PREVIA – RALLY DE SANTA CRUZ (BOLIVIA) – 4° FECHA CAMPEONATO SUDAMERICANO 2019

Anoche se largó en el Cambódromo de la ciudad boliviana de Santa Cruz de la Sierra la cuarta y penúltima fecha del Campeonato Sudamericano de Rally, que esta noche abrirá fuegos con la disputa de un superespecial nocturno asfaltado de 1.660 metros en ese mismo lugar a partir de las 20:06. La competencia también es válida como quinta cita anual del torneo departamental cruceño. Mucha gente se reunió anoche alrededor de los 50 participantes de cuatro países (Argentina, Bolivia, Brazil y Paraguay) que tomarán parte de la carrera, la que -después de una primera demostración esta noche- continuará mañana a partir de las 8:58 con una jornada compuesta de compuesta de ocho especiales. Son ellos Urubó-Puente Burupacú (el más largo con 13,60 kilómetros de extensión), Ingenio la Bélgica-Ingenio la Bélgica (el más corto con 8,40 km.), Urbanización Mirador del Norte-Planta de Gas Colpa, Planta de Gas Colpa-Colpa Caranda Eco Resort, que se repiten.

Con este recorrido, se logra una etapa muy compacta de menos de 100 km. El primer auto debería regresar al Parque de Servicios antes de las 15:00.

Hay varios representantes locales inscriptos en la clase más grande. Con sus modernos coches R5, aspiran desde luego a llevarse la victoria ante su gente. Se destacan en la divisón RC2 Marco Bulacia (h) (aquí navegado por Fabricio Roca, Roberto Saba con Claudio Ocampo, Mariano Aguilera con Diego Cagnotti y Rodrigo Gutiérrez con Eugenio Arrieta (todos ellos con Škoda Fabia). El joven Bulacia viene con ritmo mundial al haber competido en eventos de la categoría WRC2, así que será interesante ver cómo se mide en sus caminos frente a experimentados oponentes paraguayos como Gustavo Saba (Volkswagen Polo GTI), Diego Domínguez (Hyundai i20), Alejandro Galanti (Toyota Etios) o Augusto Bestard (Ford Fiesta).

Eduardo Pereda busca el título de RC2N con su Mitsubishi Lancer Evolution X, la misma unidad con la que intervienen Carlos García, Josué Careaga, Saúl Flores y Jorge Litti. Están también los Proto de Sebastián Franco, Walter Bulacia, Cristian Marquina y Luis Avendaño, entre otros. En RC4, la puja se centra entre los Peugeot 208 R2 del local Rodrigo Gutiérrez (h) y el paraguayo Diego Domínguez (h), consagrado anticipadamente en Erechim.

Domínguez suma 115 puntos en la RC2, 28 más que Galanti y 38 más que Bestard. Peredo acumula 135 unidades en RC2N, seguido por Carlos García con 46. Miguel Cabral ya se consagró monarca de RC3 con su Honda Civic Type R en Brasil (136 puntos). Lo escolta el paceño Jorge Martínez con 41. Diego Domínguez (h) hizo lo propio en Erechim a los mandos de su Peugeot 208 R2 (1147 unidades), dejando segundos los hermanos Álvaro y Fabrizio Yaluk con 34. En RC5, la lucha está centrada entre el argentino Agustín Garzón Maceda (Volkswagen Gol, 105 puntos) y el brasileño André Allegretti (Honda Civic, 87).

En virtud del terrible incendio que azota una vasta franja de la región amazónica en Bolivia, Paraguay y Brasil, los organizadores de Adecruz (Asociación de Automovilismo Deportivo de Santa Cruz) y la Gobernación local han instalado en la Secretaría de la Prueba (Cambódromo ubicado entre el 4° y 5° Anillo) un centro de acopio de donaciones para apoyar la emergencia que se vive en la Chiquitanía, declarada zona de desastre. Se invita a la población a donar durante estos días, principalmente, barbijos, colirio, bidones de agua potable, suero fisiológico, guantes largos de cuero, linternas, pilas, machetes, gafa anti-humo, comestibles no precederos, etc.

El epicentro del rally es Santa Cruz de la Sierra, ciudad capital del departamento homónimo que se sitúa en la parte oriental del país, sobre la llanura, a orillas del río Piraí. Con más de dos millones de habitantes, es la orbe más poblada del país.

Fundada el 26 de febrero de 1561 por el capitán español Ñuflo de Chávez, Santa Cruz sufrió varios cambios de ubicación. En el siglo XVII, la zona se convirtió en centro de expediciones misioneras evangelizadoras. El 24 de septiembre de 1810 se proclamó su libertad del dominio ejercido por España. Desde los años 1950, debido a la integración física con el resto del país, la ciudad experimenta un fuerte crecimiento demográfico y actualmente está considerada como el centro económico nacional más grande, sobresaliendo entre sus actividades la industria agropecuaria, forestal, minera y de hidrocarburos.

Por: Juan Cruz Mathus Foto: Emilio Ibarra Casal



PREVIEW – RALLY DE SANTA CRUZ (BOLIVIA) – 2019 FIA SOUTH AMERICAN RALLY CHAMPIONSHIP – ROUND 4

Santa Cruz is hosting the fourth 4 round of the FIA South American Rally Championship in Bolivia. The Cambódromo facilities where the summer carnaval are held was the place chosen for the ceremonial start last night with lots of people cheering the crews representing four countries in this event (Argentina, Bolivia, Brazil and Paraguay).

Tonight, SS1 will be run just there over tarmac. It is a shot 1.6-km test in town before the rally moves to its natural gravel stages around the western area of the country during the weekend.

With 50 cars entered, the Saturday schedule consists of eight more special stages in an extremely compact loop which will see the participants to compete since 8:58 tomorrow to a while before 15:00 (local time) in a total 100 kilometer leg.

There are important names representing Bolivia in the top class this time. In their R5 cars, they hope to do well and probably give the fans a win. Marco Bulacia Jr. (co-driven here by Fabricio Roca), Roberto Saba, Mariano Aguilera and Rodrigo Gutiérrez start Rally de Santa Cruz in their Škoda Fabias. Youngster Bulacia comes with good training from his WRC2 campaEl joven Bulacia viene con ritmo mundial al haber competido en eventos de la categoría WRC2, así que será interesante ver cómo se miign, so it will be interesting to see how he copes with his more experienced Paraguayan rivals, like Gustavo Saba (Volkswagen Polo GTI), Diego Domínguez (Hyundai i20), Alejandro Galanti (Toyota Etios) or Augusto Bestard (Ford Fiesta).

Eduardo Peredo is close to get a new RC2N title in his Mitsubishi Lancer Evolution X, the same car driven by Carlos García, Josué Careaga, Saúl Flores and Jorge Litti. Two Peugeot 208 R2 should be cars to beat in the RC3 class, one for the newly-crowned champion Diego Domínguez Jr. (Paraguay) and one for local favourite Rodrigo Gutiérrez Jr.

So far, Domínguez scored 115 points in RC2, 28 more than Galanti and 38 more than Bestard. Peredo got 135 points and is followed by García with 46. Miguel Cabral (Honda Civic Type R) was already a champion in Rally Erechim as far as the RC3 class is concerned having got 136 points against Jorge Martínez’s 41. With 147 points in his pocket, Domínguez Jr. celebreted in advance and is followed in the RC4 category by brothers Álvaro and Fabrizio Yaluk (both 34 points). In RC5, the fight is still open bewteen Argentinian Agustín Garzón Maceda (Volkswagen Gol, 105 points) and Brazilian André Allegretti (Honda Civic, 87).

Given the sad circumstances involving the devasting fire in the Amazonas región around Bolivia, Brasil and Paraguay, the event organizers (Adecruz) and the local governement have installed a charity center so that people can dónate, mainly, chinstraps, eye drops, mineral water, physiological serum, long leather gloves, torches, batteries, glasses and food.

Santa Cruz de la Sierra is the rally’s host town. Located in the western part of the country in its plain area and surrounded by the Piraí river, the place is home of almost 2-million inhabitants, a figure that makes it Bolilvia’s largest city.

It was founded the 26th February, 1561 by Spaniard captain Ñuflo de Chávez. During the 17th century, it was the center of the Jesuit missions. In 1810, the placed declared freedom from Spain. Since the 1950s, Santa Cruz has been growing at good pace both financially and demographically, so it is the most important economical región of the country, basically thanks to the farming, mining and forest industries as well as its hydrocarbon factories.

Juan Cruz Mathus

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